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高温下疏导交通、养护桥梁、清排障碍 保障市民

作者:沙龙电游 发布于:2020-08-12 03:05 点击量:

  龙虎网讯(记者 史骏 通讯员 徐海懿 郑雨彤)刚出梅不久,南京就进入了高温模式。在收费道口做好交通疏导、为桥梁和设备“看病”确保安全出行、清排障碍让道路保持畅通……8月7日,记者探访大胜关大桥(南京三桥)员工工作现场,带你了解“三桥人”为确保高温天气道路安全畅通所做出的努力。

  8月7日上午,在收费广场,收费疏导员朱承可戴着口罩,顶着两边货车经过带来的热浪坚守在工作岗位上。当前正值暑期出行小高峰,收费站日均车辆达4万余辆,日均拒超车辆达150余辆。每天,朱承可和同事们都冒着高温在车道中穿梭、巡查、验货攀爬、为司乘人员提供帮助,为大胜关高速安全通行保驾护航。烈日下,上岗5分钟,衣衫全湿透是他们工作的常态。

  “你好,你的车辆载重超限5%以上,按规定需要劝返,请在前面专用车道掉头。”在收费站道口,朱承可认真向驾驶员解释相关规定,对超限车辆进行劝返。

  朱承可告诉记者,作为一名收费疏导员,要练好“内功”,熟悉政策的变化,才能更好地为司乘人员服务。“按照相关规定,运送蔬菜水果的货车(注:简称绿优车)是可以免费通行的,但今年有些新变化,需要线上提前预约,现场扫码查验放行。”从事疏导员工作9年的朱承可说。每查一辆车,他都要拍照记录,查一辆车小的2-3分钟,大的爬上爬下检查有的要10分钟,上岗一天朱承可步行近2万步,只有工作间隙,才能回岗亭稍微凉快一会儿,喝几口水补充水分。

  高温下,遇到抛锚的小车,他也会第一时间化身志愿服务者,帮助将车辆推离靠边,保障道路畅通。

  倪大治是一名养护工程师,他告诉记者,高温天是进行路面病害处理的黄金时节,气温越高,沥青料的保温更好,摊铺出来的路面质量更有保障,所以这段时间也是养护工作最繁忙的季节。

  当前大胜关大桥伸缩缝维修、坑塘维修、标志标线施工正在紧张推进,高速公路上没有任何能够遮阳的地方,路面温度基本都在50℃以上,整个施工区域仿佛一个大蒸笼。倪大治和其他工程作业人员仍严格按照施工规程,戴上头盔,穿上安全警示背心,坚守在养护一线,让更多司乘享受“平安高速”带来的顺畅出行。

  中午,室外温度在30℃以上,而高速路面上的地表温度达到50-60℃,即使站在路面上不动也会汗流浃背,高达160℃以上的沥青混合料在摊铺时,热浪夹杂着刺激性气味扑面而来,倪大治等养护人没有退缩,一直坚守在工作一线。

  而钻钢箱梁和钢塔,对倪大治来说,则是另外一种“烤验”。“我们像医生一样,要为桥梁‘看病’,实时监测桥梁结构的变化,确保桥梁安全。在长1288米、宽37.2米的钢箱梁内进行检查,由于空间密闭,就像在蒸桑拿。”倪大治说。

  钢箱梁内每隔3.75米就有一个横隔板,两根钢槽横架在上面,走起来需格外小心。头顶上,时不时传来汽车的轰响,噪声很大。进钢塔检查的线°,一般人进去会感到有点眩晕。“高温作业容易疲劳,所以近期我们一般避开下午2点到3点最热的这段时间来工作。”倪大治说,“涉及到桥梁安全我们责任重大,为了广大人民群众的安全出行,我们工作只有细心再细心。”

  高温天气,全线机电设施设备、收费业务设施设备的维护也尤为重要。“今年全国高速一张网,我们对机电设备进行了改造升级,工作中也遇到一些问题,把问题解决的时候很有成就感。”机电维护员陈勇说。全线多台设备,陈勇需要定期对收费系统、称重系统、监控系统及沿线摄像头、灯杆等进行检查维护。闷热的天气、车辆驶过的热浪没有阻挡他的脚步,在工作中挥汗如雨,他的努力为大胜关大桥收费站的正常运营贡献了一份力量。

  高温炎热天气,机动车爆胎、自燃等现象高发,三桥排障作业人员加强道路巡查力度,高效联勤联动。“5分钟出警、半小时到达、1小时清障完毕是对我们的要求。”朱国念从事清排障工作5年多了。而遇到一些复杂的交通事故现场,比如大量货物散落,有的他处理起来需要3-4个小时,还要参与清理事故现场货物和残碎品等高强度劳动,汗水湿透衣背,为的就是事故发生后,确保第一时间快速处置,让道路恢复畅通,保障安全出行。

  “我以前在部队的时候学的驾驶,平时就喜欢与车打交道,所以后来来了三桥,大货车司机也很辛苦,工作中能帮他们解决一些困难很有成就感。”朱国念说。

  今年7月的一天,大胜关大桥浦乌匝道内,一辆大货车意外掉落大量无钢筋水泥块,占用一股车道,对过往车辆通行造成严重安全隐患。朱国念和同事曹宏彩在接警后,迅速前往处置。事故现场,他们按规摆放锥桶,做好安全防护措施。经勘查,现场没有人员伤亡,朱国念询问货车司机了解到,司机已经自行联系驳载车及人员进行货物处置,预计1小时内到达,为确保事故不影响车辆通行,排障队员在现场等待驳载车辆的同时,协助路政、交警共同维护现场通行情况,并确保事故现场安全,防止二次事故发生。

  午后3点,正是一天中最难耐的时候,高速公路无处遮阳,沥青路面焦干、滚烫,空气又闷又热。在1小时交通疏导、等待后,货车司机抱歉表示,自己安排的驳载车无法到达现场,求助清排障队员。浦乌匝道车流量很大,本就不宽绰的道路仅剩一股车道,清障速度的快慢直接影响道路通行。朱国念立即联系清障车、吊车,对散落水泥块进行处置,对倾斜货车进行货物扶正,经过近2个小时高强度清障作业,当天18:09货物起吊结束,事故现场撤离。朱国念返回公司,身上工作服已经湿透了,在他和同事们的全力攻坚保畅下,这场耗时3个小时的交通清障工作得以圆满完成。

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